TELS Эксперт

• 23.07.2020 TELS держит положительную динамику на фоне отрицательных показателей рынка

  Пандемия COVID-19 повлияла на состояние «грузового портфеля»: одни товарные группы сократились, другие – увеличились. При этом рост транспортных заказов ГК TELS за первое полугодие составил 5%.

• 24.06.2020 Три варианта организации маркировки импортируемых товаров

  Обязательная маркировка обуви кодами «Честный ЗНАК» начнется с 1 июля текущего года. Какие альтернативы в организации ввоза товаров с учетом новых требований есть у импортеров?

• 27.05.2020 Рынок транспортной логистики в мае 2020 года: начало восстановления спроса и роста ставок

  Что происходило в мае на логистическом рынке в разных его сегментах по видам транспорта, отраслям и направлениям перевозок -  рассказывают топ-менеджеры Группы компаний TELS.

• 16.04.2020 Мультимодальные перевозки: продукт с гигантским потенциалом, но очень непростой

  Какие темы сегодня больше всего обсуждают участники рынка морских перевозок, и как эти проблемы отражаются на импорте в РФ? Что делают порты для ускорения работы? Об этом и многом другом - в нашем интервью с экспертом компании TELS.

• 24.02.2020 Вырастут ли тарифы на контейнерные ж/д перевозки из Китая?

  На фоне слухов, предположений и разноречивой информации об изменении политики субсидирования железнодорожных контейнерных перевозок в КНР, своим мнением поделился руководитель отдела железнодорожных перевозок ГК TELS Андрей Лисовский.

• 10.02.2020 Маркировка обуви уже работает

  C 1 марта текущего года в России будет запрещено производство и импорт обуви без маркировки. Готовы ли участники рынка к этому событию и что предстоит сделать тем, кто еще не подготовился – наш разговор с экспертом.

• 29.01.2020 Вглубь Китая за грузом на автотранспорте TELS

  «С осени 2019 года мы начали осуществлять перевозки с заездом вглубь Китая: сначала был Пекин, Шанхай, потом добавились Гонконг, Гуанчжоу. Этот рынок сильно отличается от всех регионов, на которых мы работали и работаем». О главных отличительных особенностях работы автоперевозчика на этом рынке рассказывают эксперты TELS.

• 20.12.2019 Как хороший международный перевозчик покупает автотехнику? И почему ее продает?

  Чтобы быть хорошим международным автоперевозчиком, надежным и выгодным партнером для грузовладельца, транспортная компания должна наладить выгодные и надежные отношения с поставщиками автотехники. Возможно, кому-то будет интересно заглянуть в «кухню» взаимоотношений автоперевозчика и автодилера, тем более что представленные здесь требования к автодилеру почти образцовые.

• 26.11.2019 Дальнейшая оптимизация логистики возможна при условии операционной интеграции

  Потенциал оптимизации логистики на уровне «сервисного обслуживания» уже исчерпан, для установления новых горизонтов оптимизации необходимо переходить к следующему этапу сотрудничества между грузовладельцем и логистическим провайдером – «операционной интеграции».

• 08.11.2019 Состояние и тенденции рынка международных транспортно-логистических услуг РФ в 2019-22 гг.

  Из ответов экспертов TELS на вопросы исследовательского агентства M.A. Research.

• 15.10.2019 Тренды европейского логистического рынка. О выставке Transport Logistics 2019 в Мюнхене

  Каждые два года в Мюнхене проходит одна из крупнейших логистических выставок в Европе. Какие особенности были отмечены участниками выставки в этом году, какие изменения претерпели старые тренды и есть ли новые тенденции?

• 21.08.2019 Польша как барьер на пути в Европу. Как его обходить?

  Ежегодно Польша сокращает для перевозчиков России, Беларуси и Украины квоты разрешений на международные автомобильные перевозки, что приводит к уменьшению провозных возможностей на направлении в/из Европы.

• 06.08.2019 При выходе на китайский рынок держи ухо востро

  В каждом регионе мира есть свои схемы «снятия» денег с неосторожных хозяйствующих субъектов. Рассмотрим несколько присущих китайскому региону приемов «работы» с неопытными иностранными игроками на их рынке.

• 22.07.2019 Развитие технологий не облегчает бизнесу решение задач

  Как преодолевать ограничения разрешительной системы в международных перевозках и покупать технику дешевле? Как решать проблему растущего дефицита квалифицированных водительских кадров? Что сегодня предлагает рынок грузовиков нового поколения? Ответы на эти и другие вопросы – в интервью эксперта.

• 11.07.2019 Готовимся к обязательной маркировке шин

  С 1 декабря 2019 года стартует обязательная маркировка шин. Какой объем работ предстоит проделать логистическому провайдеру, чтобы обеспечить беспроблемный переход к новому формату маркировки?