TELS - эксперт
Контейнеры из Китая в Европу и в Россию через Европу
Контейнерные железнодорожные перевозки из Китая в Европу – самый динамично развивающийся рынок на протяжении последних 10 лет. Доставка контейнеров в/из Китая ж/д-транспортом в некоторых случаях стала уже дешевле морской перевозки.
Летнего сезонного снижения ставок не прогнозируется
Начиная с февраля кривая динамики роста ставок на направлении из ЕС в РФ уверенно устремилась вверх, инвертировав динамику 2019 и 2020 годов. На начало июня ставки продолжают удерживаться на уровне пикового майского сезона и нет признаков их снижения.
Автомобильные грузоперевозки: Китай, Казахстан и другие страны Азии – перспективы подтверждены
Автомобильными перевозками в Казахстан специалисты TELS занимаются уже около 15 лет. В течение трех последних лет совершен рывок в организации перевозок в/из Китая.
Быстро доставить контейнер в Китай. «Миссия выполнима»
На рынке морских перевозок возникли сложности с экспортом грузов в Китай из-за дефицита порожних контейнеров и мест на судах. TELS предлагает воспользоваться услугой по доставке контейнерных грузов в КНР железнодорожным транспортом - быстро и практически по ставкам морских линий...
Новая линия экспорта мелкопартионных (сборных) грузов в Европу
Экспорт мелкопартионных грузов, которые «по традиции» перевозятся в страны ЕС малотоннажным транспортом, теперь можно осуществить с консолидацией в большегрузном транспорте.
Прозрачность, экологичность и экосистемность – тренды в бизнесе «верхнего уровня»
Общение экспертов на VI SCM Конгрессе руководителей логистики помогло выделить главные темы, волнующие крупных игроков рынка, и увидеть четкие тренды в развитии управления цепочками поставок. Рассмотрим главные тенденции...
Ростех обещает автоматизировать проверку поездов из Китая. Насколько ускорятся контейнерные перевозки?
Новый железнодорожный стационарный ИДК способен осуществлять досмотр поездов без остановки состава, на скорости до 70 км/ч, что позволит значительно ускорить процесс прохождения таможенного контроля.
Суда теряют контейнеры в море. Как защитить свои интересы?
Морской перевозчик не несет ответственности перед грузовладельцем за потерю груза в шторм. Какие еще обстоятельства могут нанести грузовладельцу некомпенсируемый убыток?
Кейс: развитие международного электронного документооборота в ГК TELS
Об опыте перехода на использование ЭДО для обмена документами между заказчиками-резидентами РФ и структурами Группы компаний TELS – нерезидентами РФ.
Логистика периода пандемии: обзор 2020 года, прогнозы на 2021 год и далее
В 2020 году функционирование логистического рынка существенно отличалось от предыдущих периодов. Накопленный ранее опыт работы логистических операторов был лишь частично применим. О предварительных итогах 2020 года, прогнозах на 2021 год и наиболее существенных трендах рассказывают топ-менеджеры ГК TELS...
Емкость отраслей рынка и их поведение во время пандемии
Продолжаем публикацию результатов маркетингового аудита логистической отрасли в новых условиях. В этой статье будет рассмотрена тема емкости разных отраслей рынка и их поведения в период кризисных ситуаций, аналогичных пандемии COVID-19.
Страхование грузов с франшизой: когда применяется и как рассчитывается?
"Услуга страхования грузов – самый надежный способ избежать случайных потерь при транспортировке. Но здесь есть свои нюансы – страхование может быть с франшизой или без нее, есть еще разные виды франшиз. Эксперт TELS на примерах разъясняет особенности применения разных франшиз.
Индивидуальный план развития — дорожная карта роста для профессионала любого уровня
С одной стороны, индивидуальный план развития (далее — ИПР) — это простой инструмент для развития. В то же время он требует тщательной подготовки и дисциплинированности в реализации.
«Таможенный перевозчик» – статус надежной компании
Таможенный перевозчик – это точно солидная компания с многолетним опытом практически безупречной работы на рынке, со своим офисом, парком автомобилей, юридической службой, отлаженными бизнес-процессами и контролем качества работы.