
Спотовые ставки на большинстве направлений контейнерных перевозок из Китая показывают трехзначные темпы роста.
Об опыте перехода на использование ЭДО для обмена документами между заказчиками-резидентами РФ и структурами ГК TELS-нерезидентами РФ. TELS помогает своим контрагентам наладить работу с сервисом ЭДО, обеспечивает прямую техническую поддержку.
В 2020 году функционирование логистического рынка существенно отличалось от предыдущих периодов. Накопленный ранее опыт работы логистических операторов был лишь частично применим. О предварительных итогах 2020 года и прогнозах на будущее рассказывают топ-менеджеры ГК TELS...
Cтрахование грузов – самый надежный способ избежать случайных потерь при транспортировке. Но здесь есть свои нюансы – страхование может быть с франшизой или без нее, есть еще разные виды франшиз. Эксперт TELS на примерах разъясняет особенности применения разных франшиз.
Таможенный перевозчик – это точно солидная компания с многолетним опытом практически безупречной работы на рынке, со своим офисом, парком автомобилей, юридической службой, отлаженными бизнес-процессами и контролем качества работы.
TELS предлагает альтернативную схему доставки сборных грузов из Китая в РФ железнодорожным транспортом через перевалочные склады Европы, а также предлагает рассмотреть варианты перевозки контейнерных грузов с участием морского транспорта.
"Мы не можем сказать, что переход на ЭДО – это легко. Привлечение наших партнеров к электронному документообороту – очень непростой и трудоемкий процесс..." Об опыте внедрения ЭДО в деятельность компании рассказывает Финансовый директор ГК TELS Галина Лыско.
Порядка 30% партий обуви из Китая идут с несоответствиями в товаросопроводительной документации. Как в таких условиях обеспечить качественную маркировку товаров кодами "Честный ЗНАК" и таможенную очистку?
Обязательная маркировка обуви кодами «Честный ЗНАК» с 1 июля текущего года. Какие альтернативы в организации ввоза товаров с учетом новых требований есть у импортеров?
Спотовые ставки на большинстве направлений контейнерных перевозок из Китая показывают трехзначные темпы роста.
В 2021 году ожидается рост мировой экономики на 4% при условии, что начавшееся применение вакцин от COVID-19 будет продолжаться в широких масштабах. Экономику Китая ждет рост на 7,9%.
Перевозка контейнеров по сети железных дорог России по итогам 2020 года увеличилась на 16,5% относительно 2019 года, перевозка груженых контейнеров выросла за год на 18,4%.
Контейнерооборот портов России по итогам января-ноября 2020 года составил 4,8 млн TEU, что на 1% ниже аналогичного периода прошлого года. При этом перевалка импортных груженых контейнеров сократилась на 3,6%, экспортных груженых – увеличилась на 5,1%.